Purser
Vessel records
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Votre bateau ne se souvient de rien. Cela a toujours été votre travail.

Photographiez la plaque de votre moteur. Purser lit le modèle et le numéro de série, et les retrouve sans réseau.

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Gratuit. Téléchargement direct. Aucun compte nécessaire pour commencer.

Sur un bateau ordinaire

Huile d'embaseEn retardde 4 mois
Anode de saildriveEn retarddepuis le dernier carénage
Turbine d’eau de merÀ fairedans 3 semaines

La plupart des propriétaires ont au moins un entretien en retard sans encore le savoir. Purser le détermine à partir des heures que vous saisissez.

Voir à quoi ressemble le vôtre →
Cockpit d’un voilier de jour, avec plancher en teck, gelcoat blanc, winch et mer à l’arrière-plan
S/V TailwindNew equipment
Align the plate inside the frame
Check the details
MakeVolvo Penta
ModelD2-40
Serial5103978216
Output29.1 kW · 2800–3200 rpm
Save to equipment

Le moment

Le problème arrive rarement au ponton.

01

Au mouillage à l’étranger. Une pompe tombe en panne. Le numéro de série est sur une plaque derrière un panneau inaccessible.

02

Vous avez acheté cette pièce il y a deux ans. Elle est à bord. Dans l’un des quatorze coffres.

03

Vous vendez. Le courtier demande le carnet d’entretien et vous avez une boîte de reçus en trois devises.

Notez-le une fois. Ne le cherchez plus.

01

Notez-le une fois

Photographiez la plaque constructeur. Le modèle, le numéro de série et la puissance sont lus sur la photo et saisis pour vous — et la photo reste jointe, pour ne plus jamais retourner dans le compartiment moteur lire un numéro.

À bord, les plaques sont souvent sales, sombres ou à moitié cachées. Vérifiez ce qui a été lu avant d’enregistrer, et complétez ce qui manque.

Un moteur diesel marin vert compact sous la descente d’un voilier, vu de trois quarts avec un capot supérieur lisse
S/V Tailwind2014 Hanse 415
Main engine
Volvo Penta D2-40
Serial5103978216
Output29.1 kW · 2800–3200 rpm
Hours1,842 h
Added11 MAY 2024
Attached
Plate photo
Owner's manual · PDF
EQUIPMENTLOGSEARCHBOOK
02

Consignez au fil de l’eau

Écrivez une ligne lorsque vous changez un filtre, une courroie ou une turbine. C’est plus rapide que classer le reçu, et utile la saison suivante.

Une main écrit dans un petit carnet posé sur l’hiloire du cockpit, près d’un cordage lové et d’une manivelle de winch
S/V Tailwind
New service entry
EquipmentMain engine · Volvo Penta D2-40
JobEngine oil & filter
Date14 AUG 2026
Hours1,842 h
PartVolvo Penta oil filter
Cost€68.40
NoteNext due at 1,942 h
Recent entries
02 MAY 2026Raw water impeller1,760 h
18 FEB 2026Primary fuel filter1,690 h
03 NOV 2025Alternator belt1,615 h
Save entry
03

Retrouvez-le en quelques secondes

Cherchez par pièce, intervention ou modèle. Retrouvez la bonne pompe, la dernière facture ou la pièce dans le coffre quatorze. Même sans réseau.

Coffre de cockpit ouvert sur un voilier d’occasion, vu d’en haut avec le pont autour : deux bacs transparents, une girante en caoutchouc noir à centre en laiton, une durite lovée et une courroie sur le bord
S/V Tailwind
Offline — searching device
impellerClear
3 records found
Impeller kit · 09-1027B
Raw water pump · Johnson F5B-9
Locker 14 · Last invoice 02 May 2026
Raw water impeller
Service record · Main engine
Changed at 1,760 h
Impeller puller
Tools · Locker 3
Added 19 Sep 2024
Recent searches
fuel filter 8614778
saildrive anode
gas solenoid
bilge float switch
fuel lift pump
EQUIPMENTLOGSEARCHBOOK

À trente milles au large, la recherche fonctionne toujours.

Vos dossiers sont stockés sur l’appareil · Ils ne le quittent que si vous activez la sauvegarde

Davier d’étrave avec chaîne d’ancre au-dessus d’une eau claire, vu depuis le pont avant

Comment installer Purser

Quatre étapes, moins de deux minutes.

Lancez le téléchargement

Touchez le bouton de téléchargement sur cette page. Le fichier est enregistré dans le dossier Téléchargements de votre téléphone.

Ouvrez le fichier

Ouvrez votre gestionnaire de fichiers, allez dans le dossier Téléchargements, puis touchez le fichier.

Autorisez l’installation

Android vous demandera une autorisation. Touchez Paramètres et autorisez l’installation depuis cette source.

Ouvrez Purser

Ouvrez l’application, photographiez la plaque de votre moteur : votre première fiche est prête.

Si votre téléphone bloque l’installation

Allez dans Paramètres → Sécurité (ou Confidentialité) et activez Sources inconnues ou Installer des applications inconnues. Sur Samsung et Xiaomi, ce réglage se fait application par application : autorisez le navigateur ou le gestionnaire de fichiers utilisé. Vous pourrez désactiver cette autorisation une fois l’installation terminée.

Ce que Purser ne fait pas

Il n’y a rien à confier.

Aucun compte, aucun e-mail, aucun mot de passe.
Vos dossiers, photos et scans restent sur le téléphone — exportez-les ou supprimez-les à tout moment.
Aucun accès à votre position.
L’app collecte des statistiques d’usage anonymes (quelles fonctions sont utilisées) pour s’améliorer — aucune donnée personnelle, aucun contenu du journal, aucune photo.

Une question avant l’installation ? Écrivez à hello@purser.app. Une vraie personne vous répondra.

Il sait quand, pas seulement combien d’heures.

Relevez le compteur horaire de temps en temps. Purser apprend combien vous faites réellement tourner le moteur et en tire des dates sur lesquelles vous pouvez vous organiser.

  • Des dates, pas seulement des heures — organisez-vous autour du carénage et de la saison.
  • Chaque élément a son propre intervalle : heures, mois ou carénages.
  • Calcule votre usage à partir des relevés déjà saisis.

Vous saisissez les heures ; Purser compte à partir de là. Il ne lit pas votre moteur.

S/V Tailwind
Based on 25 h per month
Saildrive oil
Overduesince 1,820 h
Engine oil & filter
mid DEC 2026at 1,942 h
Primary fuel filter
late FEB 2027at 1,995 h
Raw water impeller
APR 2027at 2,039 h
Saildrive anode
next haul-out—
Liferaft service
09 JUN 2027date-based
No signal needed

Conçu d’abord pour fonctionner hors ligne

Au mouillage, il n’y a pas de réseau.

Vos équipements, carnets, photos et recherches restent sur le téléphone. La sauvegarde cloud est facultative.

Tambour de winch en inox avec un cordage lové dans la lumière basse

Le livre du bateau

Un bateau documenté inspire confiance.

Chaque intervention consignée construit un dossier continu du bateau. Quand un courtier, un expert maritime ou un acheteur demande ce qui a été fait, vous envoyez un seul PDF au lieu d’un dossier de reçus et de souvenirs incomplets.

Il réunit chaque équipement avec son numéro de série, chaque entretien avec sa date et les heures moteur, ainsi que les factures et photos. Le même dossier indique à l’expert maritime ce qui a été remplacé et vous rappelle ce qui est prévu la saison prochaine.

  • Équipements, modèles et numéros de série
  • Dates d’entretien avec heures moteur
  • Reçus, notes et photos joints à chaque intervention
PURSER
Carnet d’entretien du bateau
BateauS/V Tailwind — 2014 Hanse 415Moteur principalVolvo Penta D2-40 — Série 5103978216 · 1,842 heures
DateInterventionHeures
14 AUG 2026Engine oil & filter1,842 h
02 MAY 2026Raw water impeller1,760 h
18 FEB 2026Primary fuel filter1,690 h
03 NOV 2025Alternator belt1,615 h
4 entrées affichéesExporté depuis Purser

Développé avec des propriétaires qui le testent sur leurs propres bateaux.

La prochaine intervention viendra. Préparez la réponse avant.

Télécharger l’application

Purser en est à ses débuts et se construit en toute transparence.

La plupart des fonctions existent parce qu’un propriétaire les a demandées. S’il manque quelque chose pour votre bateau, écrivez à hello@purser.app.

Des réponses claires.

Quand arrive la version iOS ?

Android est venu en premier parce qu’on peut le distribuer directement, sans attendre une file de validation. iOS suivra quand la structure des dossiers cessera de bouger — mener les deux de front pendant que l’application évolue, c’est n’en faire aucun correctement. Sur iPhone, écrivez à hello@purser.app et vous serez dans le premier groupe de test.

Comment savoir si le fichier est sûr ?

Téléchargez-le uniquement sur ce site — c’est le seul endroit où il est publié. Le fichier est signé chaque fois avec le même certificat, donc votre téléphone refusera toute mise à jour qui ne viendrait pas de nous. Purser ne demande aucun compte et ne collecte aucune donnée personnelle. Il envoie des statistiques d’usage anonymes pour que je voie quelles fonctions servent — jamais vos dossiers, vos photos ni votre position. Si quelque chose vous semble anormal dans le téléchargement, écrivez à hello@purser.app avant de continuer.

Dois-je saisir moi-même les heures moteur ?

Oui, et c’est voulu. Purser ne se connecte ni à votre moteur ni à vos instruments — il fonctionne sans réseau et sans câblage, et c’est tout l’intérêt. Vous notez le compteur horaire toutes les quelques semaines, ou à chaque intervention, et Purser fait le calcul : ce qui est dû, ce qui est en retard, et à peu près quand chaque intervention reviendra selon votre usage réel du moteur.

Combien cela coûte-t-il ?

Le téléchargement, l’inventaire, le carnet d’entretien et la recherche hors ligne sont gratuits. Une offre payante couvre le PDF complet, la sauvegarde cloud, le partage et les synthèses programmées. Vos données restent toujours exportables.

Fonctionne-t-il vraiment sans réseau ?

Oui. L’inventaire, le carnet d’entretien, les photos et la recherche sont stockés sur le téléphone. La sauvegarde cloud est facultative et se synchronise au retour du réseau. L’application envoie des statistiques d’usage anonymes pour que je voie quelles fonctions servent vraiment — jamais vos dossiers ni vos photos.

Faut-il un compte ?

Non. Installez l’application et commencez sans adresse e-mail, sans mot de passe ni vérification ; vos dossiers restent sur le téléphone. Une adresse n’est demandée que pour une sauvegarde, un partage ou un rapport programmé.

Que deviennent mes dossiers si le projet disparaît ?

Vous pouvez tout exporter à tout moment : le journal en CSV, l’historique d’entretien en PDF et les photos en fichiers ordinaires. Rien n’est enfermé dans un format réservé à Purser.